MAKESTEAD · Episodio 01 · Español
¿Cómo se construyen túneles bajo el agua sin inundarse?
Dos formas de crear un paso estanco: excavar bajo el fondo marino o sumergir y unir elementos prefabricados sellados.
Cómo funciona
La idea esencial
- Excavar en el terreno bajo el fondo marino
- Sumergir elementos con sus extremos cerrados
- Unir los elementos y controlar las filtraciones
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La respuesta breve
Un túnel submarino puede excavarse en el terreno bajo el fondo marino o ensamblarse con elementos cerrados que se colocan en una zanja preparada. El primero utiliza revestimiento y sistemas de control del agua; el segundo depende, entre otros elementos, de cierres provisionales y juntas estancas durante el montaje.
Fuentes y referencias
Excavar bajo el fondo marino
El túnel del canal de la Mancha atraviesa el terreno bajo el fondo marino; no descansa sobre él. En terrenos con agua, una tuneladora presurizada adecuada sostiene el frente de excavación y contrarresta la presión del agua. Este soporte provisional cumple una función distinta de la del revestimiento permanente.
Revestimiento y juntas estancas
Las dovelas de concreto prefabricado forman el revestimiento segmentado. Sus juntas de estanqueidad se comprimen durante el montaje. Su eficacia depende de la presión del agua y de la precisión de colocación. El terreno por sí solo no garantiza la estanqueidad.
Fabricar en tierra y unir bajo el agua
Los elementos de un túnel sumergido se construyen en tierra, se cierran temporalmente, se transportan a flote y se bajan a una zanja. Se bombea el agua del espacio cerrado entre los extremos de dos elementos vecinos. La diferencia de presión ayuda a acercarlos y a comprimir la junta. Los cierres se retiran solo después de asegurar la unión.
La envolvente no es todo el sistema
La unión crea un paso continuo, pero todavía deben instalarse vías, ventilación, cámaras, comunicaciones y señalización. Femern distingue estas etapas en su descripción de la obra. Los elementos deben permanecer cerrados durante su colocación y conexión.
La elección depende del lugar
La geología, los riesgos, los costos y los impactos ambientales influyen en la decisión. En Fehmarnbelt se eligió la inmersión tras comparar alternativas, en parte porque el terreno hacía la excavación más costosa y arriesgada. Esa decisión no demuestra que una técnica sea siempre superior.
Preguntas y respuestas
¿Hay que vaciar el mar?
No. Se excava bajo el fondo o se sumergen elementos cerrados, sin vaciar el agua circundante.
¿Cuándo se retiran los cierres provisionales?
Después de asegurar la unión estanca, no durante el descenso o la colocación.
¿El túnel del canal de la Mancha es sumergido?
No. Se excavó bajo el fondo marino, mediante una técnica diferente.
Fuentes y referencias
Las referencias conservan sus títulos originales. Pueden estar en otro idioma y se abren en una nueva pestaña.
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