Épisode 14 · Sécurité des ascenseurs · 1:34
Pourquoi un ascenseur ne tombe pas lors d’une panne ?
Que retient l’ascenseur lorsque le courant est coupé ? Découvrez le frein de la machine, le limiteur de vitesse et les parachutes sur les rails.
L’idée essentielle
Courant coupé. Frein appliqué.
- La coupure de l’alimentation du frein laisse les ressorts le serrer
- Le limiteur détecte une vitesse excessive
- Les parachutes de la cabine peuvent saisir les rails
Vidéo en anglais · Explications écrites en français. Le choix de langue ne modifie pas la piste audio ni ne garantit la disponibilité de sous-titres.
Présentateur et scènes générés par IA. Géométrie et mouvements simplifiés : ni plans du fabricant ni simulation validée.
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La réponse courte
Une panne de courant et une descente trop rapide sont deux événements différents. Le système à traction présenté associe un frein de machine à un ensemble distinct limiteur-parachutes. Sa protection dépend de l’installation, des inspections et de l’entretien. [1]
Sources et références
Un frein qui se serre sans courant
L’électricité desserre un frein à ressorts. Lorsque son alimentation disparaît, les ressorts l’appliquent. Une coupure ne laisse donc pas simplement l’entraînement tourner librement. [2]
Le limiteur surveille la vitesse
Le limiteur suit le mouvement de la cabine grâce à son propre câble. Certains modèles mécaniques déclenchent un frein sur ce câble à une vitesse prédéfinie. Ce câble est distinct des câbles de suspension. [1, 3]
Deux étapes, deux fonctions
Un contact de survitesse peut d’abord ouvrir le circuit de sécurité et appliquer le frein de machine. Dans le dispositif mécanique décrit, une vitesse de déclenchement supérieure active les parachutes. Ce n’est pas le mécanisme d’une simple panne électrique. [4]
Les rails deviennent une surface de freinage
Lorsque la cabine poursuit sa descente par rapport au câble du limiteur immobilisé, une tringlerie actionne les parachutes. Leurs éléments de serrage engagent les rails. Cette action mécanique ne nécessite pas que le moteur continue à fonctionner. [5]
Questions et réponses
Tous les ascenseurs fonctionnent-ils ainsi ?
Non. L’épisode présente un système classique à traction. Équipements et seuils varient ; il ne s’agit ni d’une procédure de fonctionnement ni d’une procédure de sauvetage.
Un ascenseur peut-il rejoindre un étage sans courant ?
Certains disposent d’une fonction de secours automatique. Sa disponibilité dépend de l’équipement installé ; elle est distincte des systèmes mécaniques d’arrêt. [6]
Que faire dans une cabine immobilisée ?
Utilisez l’alarme, le téléphone d’urgence ou l’interphone, restez dans la cabine et attendez du personnel formé. Ne forcez pas les portes et ne tentez pas de sortir par vous-même. [7]
Sources et références
Les références ci-dessous conservent leurs titres d’origine. Elles peuvent être dans une autre langue et s’ouvrent dans un nouvel onglet.
- Otis — High-rise elevator safety systems
- mayr — Spring-applied elevator brakes
- Wittur — Overspeed governors and rope-brake mechanisms
- Technical Safety BC — Governor switch and mechanical safety actuation
- MSHA — Governor rope, linkage and guide-rail safeties (mine-elevator technical paper)
- Otis — Automatic rescue operation
- Otis — Passenger elevator safety
MAKESTEAD · 2026-10-30 · Nos sources et notre démarche éditoriale